Существует мнение, что при ремонте АКПП можно обойтись без ремонта гидротрансформатора (ГДТ). Спешим развеять этот миф.

Выход из строя АКПП или вариатора в большинстве случаев связан с несвоевременной заменой трансмиссионного масла или «масляным голоданием».  

Вариатор или CVT трансмиссия – одна из разновидностей автоматической трансмиссии, которая отличается тем, что не имеет фиксированных передаточных чисел.

Своевременная и качественная диагностика АКПП – залог успешного малобюджетного ремонта автоматической трансмиссии любого типа.

Сервисный центр европейского уровня по ремонту и восстановлению автоматических коробок передач и вариаторов  японского, корейского, американского и европейского производства предлагает свои услуги.

Гидравлическая клапанная плита (valve boby) или как еще ее называют – гидроблок АКПП — это, пожалуй, самый сложный узел в автоматической трансмиссии.