Практично вся сучасна автомобільна продукція насичена різноманітними електронними системами. Цей факт і зумовив появу, а також затребуваність комп’ютерної діагностики, яка здатна швидко та ефективно визначити всі наявні неполадки в авто. Під комп’ютерною діагностикою автомобіля розуміється процес, при якому здійснюється зчитування кодів можливих неполадок на основних вузлах, видалення цих кодів та їх подальша корекція. Служити для цього можуть як дилерські сканери, так і інші системи. Це і мультифункціональні стенди, і OEM обладнання, і портативні рідери. Завдяки сучасному діагностичному обладнанню та програмному забезпеченню стало можливим зчитувати та фіксувати найменші зміни у функціонуванні систем керування мотором, трансмісією, приладовою панеллю тощо.
Сутність комп’ютерної діагностики
Поточні дані відображаються одноканальним мультиметром у режимі реального часу. Водночас можна відстежувати до 4-х графіків техпараметрів, налаштувавши найбільш підходящий вид їх відображення. Сучасні діагностичні системи, які можуть бути надані лише в сертифікованому автосервісі, також дозволяють перекодувати параметри. Це робиться з метою підвищення потужності авто — чип-тюнінгу. Наприклад, часто здійснюється переналаштування блоку керування, щоб оптимізувати його під певну комплектацію авто. Сюди входить коригування обертів холостого ходу або регулювання паливної системи. А за допомогою завантаження додаткових плагінів можна перепрограмувати електроніку машини під інтерфейс новіших моделей у даній лінійці.
Система самостійно ідентифікує відмінності та не потребує ручного виставлення початкових і кінцевих параметрів. Зазвичай комп’ютерна діагностика авто здійснюється або коли система індикатором на панелі приладів сама сигналізує про несправності (відображається піктограма помилки Check Engine), або коли водій сам помічає некоректність роботи деяких вузлів, або ж коли необхідно переконатися (наприклад, перед придбанням авто з пробігом) у дійсному технічному стані транспорту.
Проводити комп’ютерну діагностику потрібно, як стверджують фахівці, мінімум раз на рік (залежно від технічного стану автомобіля). По суті, вона є дуже ефективним способом ретельної перевірки електронних систем авто для виявлення та попередження несправностей. Саме завдяки цьому вдається отримати правдиву інформацію про стан блоків керування, вузлів та деталей автомобіля.
Проведення комп’ютерної діагностики
До бортових систем за допомогою спеціальних діагностичних роз’ємів підключається сканер із серйозним ПЗ, який зчитує трансльовані автомобілем коди. Розшифровкою отриманих кодів займаються фахівці за допомогою спеціальних програм, і на основі цієї інформації складається висновок про наявність збоїв. Сама комп’ютерна діагностика поділяється на низку операцій, серед яких:
Діагностика підвіски. Проводиться при виявленні автовласником стуку/гулу при різких поворотах або при русі на нерівній поверхні, нерівномірного зносу гуми. Також у разі зносу задньої чи передньої осі на поворотах, передчасного спрацьовування ABS або збільшення вільного ходу керма.
Комп’ютерна діагностика двигуна. Необхідна, коли власник помічає, що прогрів двигуна займає багато часу, зріс розхід пального, робота мотора нестійка або він погано заводиться, впала потужність, з’явився білий чи чорний дим у вихлопі, сторонні шуми, змінені оберти холостого ходу. При діагностиці перевіряється система впорскування, вимірюється компресія та електропостачання.
Діагностика АКПП. Необхідно проводити, коли не вмикається одна з передач, присутні ривки, шуми або пробуксовка при перемиканні швидкостей, підвищився розхід пального або помічено витік **масла (оливи)**. Діагностика передбачає зчитування кодів помилок блоку керування АКПП, оцінку показань температурних датчиків **робочої рідини**, положення дросельної заслонки та селектора АКП.
Проводячи паралелі між комп’ютерною діагностикою та традиційною, першу варто розглядати як вершину технологій, оскільки вона досить швидко та якісно дає можливість виявити практично всі несправності, не потребуючи зайвих витрат сил та часу.
