Бесплатная диагностика в случае ремонта у нас!
Консультации по номерам

8 простих рекомендацій з експлуатації АКПП

правила експлуатації коробки-автоматІснує думка, особливо серед автолюбителів «радянського» покоління, що автоматична коробка передач — не дуже надійний агрегат і потребує занадто дбайливого ставлення. Хочемо одразу зауважити, що дбайливе ставлення не завадить нікому і нічому. Але все ж таки, якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль прослужив вам якомога довше без ремонтів, сідаючи за кермо, візьміть на озброєння наступні поради.

  1. Перед початком руху рекомендуємо хоча б трохи прогріти двигун та АКПП, незважаючи на те, що в інструкції про це може нічого не йтися.
  2. Починати рух із місця паркування необхідно плавно. Спочатку натиснути педаль гальма, потім важіль селектора встановити в положення Drive, і тільки після цього плавно відпускати педаль гальма. Газувати занадто різко не варто, оскільки АКПП перемикається з однієї передачі на іншу лише при досягненні максимального значення обертів у даному діапазоні.
  3. При короткочасній зупинці на світлофорі або в заторі не варто переводити важіль автоматичної коробки передач у положення N або P. Достатньо лише до упору натиснути педаль гальма та утримувати її. А ось при висадці пасажирів, навіть швидкому їх виході з автомобіля, краще все ж таки коробку вимкнути, тобто встановити режим P.
  4. При тривалих спусках також не варто перемикатися в положення N.
  5. Буксирування несправного автомобіля можливе лише на дуже короткі відстані. Для цього необхідно ввімкнути двигун і встановити важіль селектора в положення N. Швидкість при цьому має бути невисокою. Проте, щоб не погіршити стан і без того несправної коробки, краще скористатися послугами евакуатора.
  6. Буксирувати інший транспортний засіб автомобілем з автоматичною коробкою передач вкрай небажано. Але в житті бувають різні ситуації, тому при здійсненні буксирування треба враховувати два моменти: автомобіль, якого буксирують, має бути легшим за того, хто буксирує, а селектор має стояти на зниженій передачі — L або 2, але ні в якому разі не D.
  7. Режим D вмикайте для звичайної їзди по місту, а при підйомі на круту гору — режим 2.
  8. Важливо вчасно міняти масло (оливу) в АКПП, згідно з умовами експлуатації автомобіля та рекомендаціями виробника.

Ці прості поради допоможуть вам уникнути серйозних проблем з АКПП і дозволять використовувати її тривалий час без ремонту.“`

Добавить отзыв




Производим ремонт АКПП и вариаторов:
Audi (Ауди)
Dodge (Додж)
Fiat (Фиат)
Honda (Хонда)
Infiniti (Инфинити)
Jeep (Джип)
Lexus (Лексус)
Mazda (Мазда)
Mercedes (Мерседес)
Mini (Мини)
Mitsubishi (Митсубиши)
Nissan (Ниссан)
Peugeot (Пэжо)
Renualt (Рено)
Rover (Ровер)
Subaru (Субару)
Suzuki (Сузуки)
Kia (Киа)
Hyundai (Хюндай)
© 2014-2024. Сервисный центр по ремонту автоматических трансмиссий
Наверх