Будь-який автолюбитель знає, що автоматична коробка передач ламається набагато частіше, ніж механічна. Тому питанням ремонту більше цікавляться власники АКПП, ніж «механіки».Цей факт підтверджений реальними цифрами. Нормативний пробіг, заявлений заводами-виробниками, при якому «автомат» працює безперебійно — 250–300 тис. км. Але практично він може вийти з ладу вже через 150 тис. км. Тому, якщо ваш автомобіль уже відмотав солідну відстань, найімовірніше, ремонт у найближчому майбутньому неминучий.
Існує два варіанти вирішення питання.
Перший — ремонт в автосервісі: дорогий, але з гарантією. Другий — у приватних майстрів: дешевий і ризикований. Саме другий варіант і спокушає більшість власників, тому ми про нього і поговоримо.
Що найбільше манить автовласників? Звичайно ж, вартість. Як правило, приватні майстри пропонують ремонт удвічі дешевше. Складові їхньої ціни — коробка, робота, заміна масла (оливи) та фільтра. Як ви думаєте, за рахунок чого буде знижена ціна? Робота? Аж ніяк, ніхто безкоштовно розбирати машину не буде. Масло та фільтри — мала складова. Ви будете здивовані, але це сама коробка.
Ось живий приклад. Одному власнику автомобіля Nissan Primera 04 запропонували відремонтувати варіатор за 30 тис. грн. Ціна пристойна, що здається немислимо завищеною. Приспаний обіцянками знайомого механіка дістати йому **б/в (вживану)** коробку за 15 тис. грн, він вирішив ризикнути. У підсумку ремонт обійшовся у 20 тис. грн, включаючи роботу та витратний матеріал (**трансмісійну рідину**). Автомобіль поїздив два місяці. І все… Гроші йому ніхто не повернув, оскільки гарантії не давали. І таких прикладів безліч.
Давайте прикинемо, чому так виходить. Середній пробіг автомобіля — 20 тис. км на рік. Через 7 років коробка-автомат виробляє 80% свого ресурсу. Знаючи це, західні автовласники намагаються позбутися її заздалегідь. Тому на наші ринки надходять коробки пристойно зношені, на межі виходу з ладу. З іншого боку, враховуючи дорожнечу на автомобільному ринку вживаних деталей, робочу коробку дешево ніхто не віддасть. У результаті, з урахуванням доставки, розмитнення та встановлення, сума вийде чимала, і сенсу ввозити майже нову коробку немає.
І все ж таки, в яких випадках можна купити **б/в АКПП**:
– на ринку великий вибір необхідної вам моделі;
– автомобілем користувався знайомий товариш і після аварії вирішив продати по запчастинах;
– ваш автомобіль занадто старий і дорогий ремонт не має сенсу;
– якщо ви зібралися в найближчому майбутньому продавати автомобіль.
