У деяких випадках придбання деталі на розборці може бути навіть кращим, ніж в автомобільному магазині. В яких випадках варто купувати запчастини з розборок, а в яких ні, ми і розглянемо сьогодні. Табу на розхідники та «зелене світло» кузовним елементам
Насамперед визначимося з деталями, які купувати не тільки немає сенсу, але і їх встановлення небезпечне для життя. Йдеться про так звані «розхідники», які відносяться до гальмівної системи та рульового управління. Гальмівні диски, колодки, циліндри, а також рульові тяги, шарові опори тощо — такі деталі на розборці купувати не треба.
Інша справа елементи кузова: двері, капот, крила, різна кузовна арматура, сидіння, приладова панель, скло, фари та інше купувати на розборці можна, якщо їхній зовнішній стан вас влаштовує. Чому у випадку кузовних деталей розборки авто кращі за магазини?
Не секрет, що деталі, які постачаються на конвеєр і в автомагазин, можуть істотно відрізнятися за якістю. Інша річ фірмові магазини при СТО, але ціни на такі деталі заоблачні.
Наприклад, двері в хорошому стані з розборки мають гарне антикорозійне покриття (на конвеєрі автозаводу весь кузов піддається відповідній гальванічній обробці), якісне ґрунтування та фарбування за правильними технологіями. А якщо пощастить, можна знайти деталь у колір вашого авто. Хоча за відтінками (фарба вигорає по-різному) така заміна може бути помітна, але фарбування автомобіля можна відстрочити.
Крім того, кузовні деталі (стосується неоригінальних деталей) можуть мати дещо іншу геометрію, та й розмірів невідомий виробник часто не дотримується. У результаті двері або капот неможливо правильно встановити на місце, з’являються щілини, потрібно підганяти замки тощо.
Звичайно, таку деталь можна повернути продавцю. Тож перед встановленням її обов’язково потрібно приміряти за місцем, і тільки після цього готувати до фарбування. Ще один плюс вживаної кузовної деталі в тому, що ті ж двері будуть пропонуватися в зборі, що вельми полегшує завдання з їх заміни.
У цьому випадку потрібно лише обумовити з продавцем умови повернення товару та уважно оглянути деталь на предмет зовнішніх пошкоджень.
Двигуни, трансмісії та деталі ходової
Окремою категорією елементів з розборки авто йдуть складні вузли, на кшталт деталей ходової, а тим більше двигун або трансмісія в зборі. Що стосується трансмісії, то найчастіше дешевше відремонтувати рідну і розуміти її стан, ніж купити агрегат у вживаному стані та чекати, що він відмовить у будь-який момент. Всі «за» і «проти» такого придбання потрібно ретельно зважити та чітко обумовити умови повернення. Попередньо рекомендується зробити комп’ютерну діагностику АКПП і прикинути вартість ремонту. У цьому випадку все сильно залежить від типу автоматичної коробки передач, яка встановлена на автомобіль, та можливості її ремонту.
Великим плюсом агрегату в зборі є той момент, що його можна швидко встановити на авто і перевірити на ходу (двигун можна і зовсім перевірити на стенді). Якщо параметри того ж двигуна вас не влаштовують (показники компресії на межі або інші причини), можна оперативно повернути агрегат продавцю. Звичайно, витрати на доставку та встановлення агрегату вдарять по кишені, але у випадку з таким дорогим вузлом ці витрати виправдані. Тим більше, що сам продавець намагається пропонувати дійсно якісні деталі або зробить хорошу знижку.
Останнім часом вітчизняні автомобілісти все частіше купують на розборках і такі деталі ходової, як стійки амортизаторів, рульові рейки та інші вузли, які ходять довго, а нові коштують дорого. Така покупка запчастин з розборок має сенс, якщо на деталі продається досить свіжий автомобіль, що прибув з Європи.
Як довго відпрацює придбаний вузол — невідомо, все залежить від його реального пробігу та умов експлуатації, але якщо ви плануєте незабаром продати свою машину, така економія цілком виправдана. З іншого боку, деталь може не протягнути і 10 тис. км, а гроші на придбання та заміну будуть витрачені даремно.
Висновок
Як ми бачимо, відвідування розборки в пошуках запчастин у деяких випадках повністю виправдане, а в деяких — така «економія» може вилізти боком. У будь-якому випадку, перед відвідуванням складу вживаних запчастин слід поцікавитися вартістю нових деталей і порадитися з фахівцями СТО щодо доцільності купівлі конкретної деталі.
Для декого розборки авто представляються чимось на кшталт ринку секонд-хенд, за покупками на який заїжджають люди з зовсім невеликим доходом, але це не завжди так.“`
